南沙港集装箱运输费用构成，包括： （1）整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。 （2）整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。 （3）拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。 （4）拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。

南沙港码头集装箱交接责任划分 1.船舶与港口之间的交接是由船舷限定的。 2.港口方与货主或其代理）和内陆承运人之间的交接应以港口边检查桥为界。 3.堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。 4.港口码头、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。

广州南沙港集装箱码头拥有良好的天然港口优势，海面广阔和水域水深很适合停泊大型船舶。南沙港逐步大湾区重要的进出口外贸港口。 广州南沙（NANSHANEPORT）枢纽区块达10平方公里，东至龙穴南水道，南沙南至深茂通道，西至灵新大道，北至三镇大道，可建设功能用地面积总计492.8公顷，其中交通枢纽用地43.8公顷。整个区块的功能定位为粤港澳融合发展试验区，重点发展资讯科技、金融后台服务、科技成果转化、GOODDE服务等，打造粤港澳生产性服务业发展基地，探索内地和港澳社会管理创新及经济融合发展新机制。值得一提的是，南沙港铁路、深广中通道、深茂铁路、广中珠澳城际轨道、中南莞城际GUIDAO轨道、TTRE地铁18号线等多条国铁、轨道交通、高快速路将在这里交汇，形成南沙新区辐射内地、连接粤港澳的重要交通X型枢纽。